Berikut adalah garis besar perkembangan tersebut:
1. Awal Industri Otomotif
- Era 1960-1970-an: Industri otomotif Indonesia dimulai dengan perakitan mobil dari komponen yang diimpor (completely knocked down/CKD). Beberapa merek global seperti Toyota, Suzuki, dan Mitsubishi mulai masuk pasar Indonesia melalui kerja sama dengan perusahaan lokal.
- Contoh: Toyota bekerja sama dengan PT Astra International.
- Pemerintah mulai mendorong produksi lokal melalui kebijakan-kebijakan seperti pengenaan tarif tinggi untuk kendaraan impor utuh (completely built-up/CBU).
2. Pertumbuhan di Era 1980-1990-an
- Pemerintah memperkenalkan program local content (kandungan lokal) untuk mendorong produksi komponen kendaraan di dalam negeri.
- Merek-merek Jepang seperti Toyota, Honda, dan Suzuki mendominasi pasar.
- Peluncuran mobil-mobil populer seperti Toyota Kijang (ikon mobil keluarga) yang dirakit dan diproduksi di Indonesia.
- Pada akhir 1990-an, pemerintah meluncurkan program mobil nasional seperti Timor, tetapi program ini tidak bertahan lama karena berbagai tantangan.
3. Reformasi dan Globalisasi (2000-an)
- Perkembangan teknologi otomotif meningkat seiring dengan masuknya merek-merek baru seperti Hyundai, KIA (Korea Selatan), dan merek Eropa.
- Investasi asing di sektor otomotif meningkat secara signifikan, termasuk pendirian pabrik perakitan dan manufaktur komponen.
- Mobil-mobil ramah lingkungan mulai diperkenalkan, seperti kendaraan berbasis LPG dan hybrid.
4. Era Modern (2010-an Hingga Sekarang)
- Kendaraan LCGC (Low Cost Green Car): Pada 2013, pemerintah meluncurkan kebijakan LCGC untuk mendorong produksi mobil hemat energi dan terjangkau. Contoh: Toyota Agya, Daihatsu Ayla, dan Honda Brio Satya.
- Elektrifikasi Kendaraan: Pemerintah mendukung pengembangan kendaraan listrik dengan regulasi seperti Perpres No. 55 Tahun 2019 tentang Percepatan Program Kendaraan Bermotor Listrik.
- Pabrikan seperti Hyundai dan Wuling sudah memproduksi kendaraan listrik di Indonesia.
- Peningkatan Ekspor: Indonesia menjadi basis produksi untuk beberapa model yang diekspor ke berbagai negara, seperti Toyota Fortuner, Mitsubishi Xpander, dan Suzuki Ertiga.
- Investasi Baru: Pabrikan global seperti Tesla, BYD, dan pabrikan baterai mulai menunjukkan minat untuk berinvestasi di sektor kendaraan listrik Indonesia.
5. Tantangan dan Masa Depan
- Tantangan:
- Persaingan global dan regional, terutama dengan Thailand dan Vietnam sebagai basis produksi otomotif di Asia Tenggara.
- Pengembangan infrastruktur kendaraan listrik, seperti stasiun pengisian daya.
- Peluang:
- Indonesia memiliki cadangan besar bahan baku untuk baterai kendaraan listrik, seperti nikel.
- Populasi yang besar dan pertumbuhan kelas menengah menjadi pasar potensial.
Kesimpulan
Industri otomotif di Indonesia terus berkembang dengan fokus pada inovasi teknologi, peningkatan kandungan lokal, dan dukungan terhadap kendaraan ramah lingkungan. Masa depan industri ini diharapkan semakin cerah seiring dengan dukungan pemerintah dan minat investor global.